5ª carrera -
Gran Premio de Turquía
10 de mayo - clasificación
Alonso sale desde la séptima posición (el lado limpio).
Pole para Felipe Massa.
11 de mayo - Gran Premio de Turquía
Gran carrera de todos los de adelante excepto Kovalainen,
que sufrió un pinchazo y perdió todas sus posibilidades
al tener que entrar a boxes. Massa mantuvo su primera
posición durante casi toda la carrera, en algunos
momentos amenazado por Hamilton, quien a su vez sufrió
en las últimas vueltas el acoso de Räikkönen. Alonso
pudo ser sexto, por delante de Webber y gracias a la
mala suerte de Kovalainen.
4ª carrera -
Gran Premio de España
26
de abril - clasificación
Alonso sale desde la primera línea de salida en segunda
posición junto al actual campeón del mundo Kimi
Räikkönen, que le superó por tan sólo 0.091 segundos.
27
de abril - Gran Premio de España
Alonso no pudo acabar la carrera por rotura de su R28 en
el ecuador de la carrera. La victoria fue para Kimi
Räikkönen seguido de su compañero Felipe Massa y Lewis
Hamilton.
3ª carrera -
Gran Premio de Bahrein
5
de abril - clasificación
Primera pole para el polaco Robert Kubica, que saldrá
junto a Felipe Massa (Ferrari). Lewis Hamilton saldrá en
cuarta posición junto al otro Ferrari de Kimi Räikkönen.
Fernando Alonso estuvo a punto de no entrar en la Q3 y
saldrá el décimo ya que no tiene coche para aspirar a
más. Alonso salió a la Q3 muy cargado pensando en
mejorar puestos en carrera y defenderse de los coches
que le siguen, sus auténticos rivales en las primeras
carreras de este campeonato ya que, si Renault no mejora
mucho el coche, este será un año en blanco para el
piloto español.
6
de abril - carrera
- Gran Premio de Bahrein
Doblete de Ferrari
con victoria de Felipe Massa, que se "desquita" de los
comentarios de las últimas semanas en uno de sus
circuitos favoritos.
Esta vez Fernando Alonso no pudo "hacer milagros" con un
Renault que no es ni la sombra del coche que le haría
bicampeón. Además el piloto asturiano tuvo que sufrir el
nerviosismo de Hamilton, que le golpeó hasta en dos
ocasiones por detrás, deteriorando el alerón trasero del
Renault lo cual, de paso, dejó al piloto inglés sin
puntos en esta carrera.
Comentarios
Se nota que Hamilton aún aprecia a su ex-jefe de filas
Fernando Alonso y quiso darle un "empujoncito" a ver si
en la salida Alonso conseguía un poco más de velocidad
punta... y de paso hacer que los españoles sigamos
descojonaos de la risa al ver el peazo crack por el que
McLaren y más grave aún... Mercedes!! han apostado.
Enhorabuena BMW, no nos estamos fijando en la escudería
que lidera el mundial y mucho cuidadito... el Massa se
ha portado en su circuito pero es un pelín matao, al
igual que su rival Hamilton (digo lo de rival porque
están a ver quien la lía más gorda).
He tenido una visión: Kimi bicampeón del mundo de
pilotos, BMW de marcas. Ojo al dato... y Massa como no
espabile y Alonso tenga un par de tardes gloriosas... al
final del campeonato los jefazos podrían sentarse a
cambiar cromos.
2ª carrera -
Gran Premio de Malasia
22 de marzo - clasificación
Fernando Alonso tuvo dificultades para meterse en cada
una de las clasificaciones. Finalmente pudo estar en la
Q1 en la que quedó noveno; no obstante, tras la sanción
de cinco puestos para cada uno de los McLaren por
estorbar en la vuelta rápida de Heidfeld y el propio
Alonso, el asturiano saldrá el séptimo.
Podríamos volver a ver una carrera emocionante, con los
dos McLaren justo detrás de Alonso y con la necesidad de
avanzar. La carrera podría dar sorpresas si la lluvia,
que respetó la clasificación, aparece en carrera.
23 de marzo - carrera
- Gran Premio de Malasia
Räikkönen se impuso
en una carrera sin demasiadas sorpresas, ya que la
lluvia respetó y sólo se puede destacar el nuevo fiasco
de Felipe Massa, con 0 puntos en dos carreras y ya hay
voces que le sitúan fuera de Ferrari, más aún cuando ya
no está Jean Todt.
Fernando Alonso volvió a sacar el máximo rendimiento de
un Renault que no va, acabando octavo y siendo la sombra
de Webber en las últimas vueltas en su lucha por el
séptimo puesto. Hamilton sólo pudo ser quinto, mientras
su compañero Kovalainen se hacía con la tercera
posición.
Comentarios
Definitivamente, Massa no es piloto para Ferrari con las
nuevas normas y Renault no es coche para Fernando
Alonso. Todo queda dicho.
Renault tiene que ponerse las pilas... por su propio
beneficio y para que Alonso no pierda la motivación,
porque talento le sobra y los demás equipos lo saben
Este año es imposible aburrirse: un día como el de
Australia a tope con Alonso, si no le va bien... siempre
puedes disfrutar de Kimi pasando por la piedra al
engreido de Hamilton porque lo de Massa dura poco, lo
que dura una derrapadita y ala, cara a la pared o en el
mejor de los casos a segar el césped (atención a la idea
de negocio Ferrari: maquinaria p'al césped, a ver si me
dais comisión, que os he ahorrao el "brainstorming").
1ª carrera -
Gran Premio de Australia
15 de marzo - clasificación
Renault decepciona en la clasificación, Piquet Jr. no fue capaz de pasar el
primer corte que supone la Q3 (puesto 21 de 22) y
Fernando Alonso no pasa de la Q2 (puesto 11). El Ferrari
de Räikkönen rompe la bomba de gasolina y sale el 16º.
Pole para Hamilton y sorpresa de BMW con Kubica, que
sale junto a Hamilton y su compañero Heidfeld sale 5º,
detrás de Massa.
Nos espera una carrera emocionante, esperamos que los
BMW y Massa luchen la victoria ante McLaren, Räikkönen
está obligado a remontar y Fernando Alonso promete
arriesgar en una carrera en la que los errores debidos a
la falta de ayudas electrónicas promete dejar huella en
algún muro.
16 de marzo - carrera
- Gran Premio de Australia
Fernando Alonso consigue un cuarto puesto que sabe a
victoria. Sólo siete coches terminan una carrera tan
accidentada como sorprendente: los Ferrari no pudieron
terminar, numerosos accidentes y mucho Alonso con un
coche que no corre. La lucha del asturiano ha sido
fenomenal, siendo capaz de aguantar al McLaren de
Kovalainen (de nuevo un piloto de esta marca pulsa el
limitador de velocidad y agua la fiesta -parcialmente- a
Ron Dennis).
No
obstante Fernando Alonso vuelve a mandar el recado de
que su coche no es competitivo y el equipo debe
trabajar; en condiciones normales el coche no entraría
en los puntos. En carrera, el Renault no era capaz de
adelantar al Toro Rosso de Bourdais, sin contar McLaren,
Ferrari, BMW...
Comentarios
Ron Dennis, una vez más, dejó claro su poco aprecio
hacia Alonso... lástima Ron, la fiesta no fue completa.
Kovalainen no me cae mal pero puede que no esté a la
altura, igual que Massa. Kimi es muy bueno pero no cuida
el material, siempre tuvo este problema... la lucha más
bonita sería Hamilton contra Alonso, pero el nuestro no
tiene coche para plantarle cara al inglés, tan bueno
como falso y engreído.
La suerte, vale... pero la ausencia de controles también
tiene que ver y este año, si las escuderías igualan
fuerzas, veremos quién es el mejor piloto del mundial
(aunque yo lo tengo muy claro... pero lo digo para todos
los que "apuestan" por el niño mimado de Ron Dennis)
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